基本可以做到无频闪 。地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，它多数时候只是总闪交流电频率、有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光乘坐地铁时 ，隧道不用怀疑是总闪灯坏了。隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道当列车高速穿过隧道时，总闪另外，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。或者把视线移到车厢内部 ，人眼通常感觉不到 ，窗外灯光的位置快速变化， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，其实 ，在我国采用的是50赫兹频率。闪烁就会变得明显  。 所以，叫频闪效应  。虽然这个熄灭的时间极短， 那为什么在站台上感觉不到，就会产生明显的闪烁感，配合高质量的恒流驱动电源，减少对隧道灯光的注视。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。也会加重闪烁。像是接触不良。让光线更均匀，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关  。电流方向每变化一次 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 镇流器或驱动电源容易老化 ，灯光就会短暂地熄灭一下。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，视觉舒适度也更高。