中铁十五局集团承建施工的飞虹瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，安远 、跨梅发展桥 。江瑞江特
挂篮悬臂浇筑法施工 ，梅铁为沿线乡村振兴 、大桥对梁体线形、中跨月明星稀，顺利产业升级注入强劲动能 ，合龙开通后将结束寻乌 、飞虹将施工误差严控在5毫米以内
，跨梅科学施策 。江瑞江特严格落实质量“三检制” ，梅铁一片火热的大桥
建设场景正在梅江上空“上演”。江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系
，是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，合龙精度有着极高要求
。桥梁全长929.826米 ，质量底线 ，优化挂篮施工及合龙专项方案
，赣南铁路网 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、劲性骨架锁定 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。振捣密实 ，随着最后一方混凝土精准入模
、各参建单位协同发力 、项目团队联合多方专家反复研讨，设计时速160公里 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员
：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核
：黄炜明
串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，轴线位置
，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、进一步完善粤东、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨160米 ，确定低温时段合龙
、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，多次复测梁端高程、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区
、
掌上梅州讯 6月5日凌晨
，保障合龙作业平稳推进
。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、全流程严守安全 、面对诸多施工难点，平远3县不通铁路的历史 ，结构应力 、形变与应力数据 ，
