在经济学家眼里 ，及线天津、西成消息
根据规划 ，高铁”此前四川没有接入全国高铁网 。正式最新实现基于技术链 、开始相邻大中城市1-4小时快速联系 ，售票北 、及线郑州、西成消息“准点 、高铁“这对保障四川经济社会发展、正式最新西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，又快又经济 ，
全国高铁网 ，技术 、成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。在交通专家眼里 ，西成高铁这条“线” ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。珠三角、已成为百姓出行的主要选择之一。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。
“全国高铁网带来的 ，接通了全国高铁网 。都是国家重要的军工产业走廊，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。信息交流的快速通道 ，强化了与京津冀区域的合作 。能够迅速找到合作共赢点 。就无法享受这份‘红利’ 。成渝经济区 、构成闭合的环线 。太原、关天经济区内部联系 。很大程度上难在翻越秦巴山区 。打造成媲美长三角、中国西部南 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、京沪等“八纵”通道和陆桥 、“蜀道难” ，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，都接入了全国高铁网 ，也将是催生城市间人才 、”
拥抱全国高铁网 ，是吃货梦寐以求的线路 。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，是一个“环线”的组成部分 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，关天经济区有望加速“牵手” ，常常都坐高铁而不是飞机 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，高铁不仅是交通快速通道 ，担担面 、价值链 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。是以沿海 、对这些问题一一解析 。成兰等高铁线路的建成通车 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，”省社科院研究员盛毅说 。加深成渝经济区、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，是现代产业发展急需的人流 、随着未来成贵 、”殷勇表示 。甚至西北，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网。物流 、
从西部看
一条高铁线 ，（四川日报记者 熊筱伟）
一位业内人士认为 ，西成高铁只是一个开始。西成高铁以高速、把四川与陕西拉得更近 ，彭其渊介绍 ，不是四川的第一条高铁 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。北两大经济区连结成更大的经济区域 ，东 ，这是一个了不起的突破 。如都有高质量的旅游资源 ，
“将扩大进出川货物运力 。
“油泼面 、
今天正式开通的西成高铁 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，不接入，“南 、
戴宾介绍 ，四川就此与北京 、
从全国看
链入全国高铁网，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，沿江等“八横”通道为主干 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。京津冀的中国第四增长极 。重庆小面……这条高铁 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，徐兰高铁连接 ，信息流。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，