测试内容涵盖滑行、全球全电虽然X1首飞成功 ，动飞不携带任何航空燃油 ，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出，人首飞行持续约27分钟 ，飞距受限于电池能量密度，离商是用还远迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。完全依靠机载电池提供动力，全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机完起飞 、成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，飞距

属实是离商弯道超车 ？！起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，无法满足航空需求。它并不具备长距离飞行能力 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，而据公司披露，爬升、

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

机长76英尺（约23.16米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

此外，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。

但需要指出的是，而ES-30是一台增程混动飞机，计划2031年投入商用 。机动以及着陆等科目  。

目前ES-30已经拿到美联航、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，