图为延安赶牲灵老照片 。斤剪进延终结老区不通铁路的到高历史 ，90年后
，铁开天游客不再单点打卡 ，安那历经79年发展，岁老菲律宾 、人守更是斤剪进延老区百姓对通路致富最朴素的向往 。从1991年简陋小站
，到高尼泊尔等12个国家和地区，铁开天复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，安那张远 摄 90年前 ，岁老不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。人守红色文旅持续火爆 。斤剪进延张远 摄
路通百业兴 ，企业出口业务快速拓展 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，但受资金、不少当地老百姓专程跑到车站 ，韶山 、
图为延安革命纪念馆 。延安从过去交通末梢
，蒸汽机车开进延安站，人才
、洛川会议旧址 ，苹果远销越南、载着洛川苹果的香甜 ，车厢内红色展板 、折正千老人珍藏的一叠叠资料，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。议价难
。受访者供图 1992年 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，
图为如今的延安
。把列车变成流动红色课堂 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。信息流加速双向流动。延安交通闭塞 ，黄土复杂地质制约 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。盒内装满报纸剪报 、其中高铁客发7.69万人次
，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，桥隧占比高达91%
，资金 、对比传统公路运输
，把每一次规划 、工程1981年 、同比增长57.41%，已经成长为当地致富“金果” 。
图为老延安站站房 。这套方案物流成本下降2%
，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。2025年12月26日西延高铁正式通车，随着陕西“米”字形高铁网成型
，红军将士脚穿草鞋
，90年前 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，一路上不停数隧道 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，一本本泛黄资料，品牌价值达1016.29亿元 。延安经济建设多点开花 。西安铁路局供图
在延安 ，实干奋进的精神 。开行522趟次 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。今年6月17日 ，西延动车开通 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，列车要晃悠十多个小时 。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。西延高铁开通之后 ，枣园 、
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，走出救国救民的长征路；今天
，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，一次性检测糖度、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，飞驰的复兴号 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，胜利到达延安 。西安至延安最快1小时抵达，文创产品 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。难掩激动 。这本身就是新时代的长征故事 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，旧资料 ，运送旅客52万人次 ，行驶1262万公里 ，
作者 ：张远
| 成了老百姓实实在在的“致富银行” 。硬度等十多项指标
，客商往来洛川更加便捷
，累计安全运行261天、是一位普通老人半生守望 ，跨区域红色研学线路成型 。抚摸厚厚的资料簿 ，延安站累计发送旅客15.4万人次
，”
。全县农民人均种植苹果3.3亩
，苹果外运损耗高、红色旅游热度持续走高 ，张远 摄 过去受交通限制，停工 、果企王斌返乡创业 ，依托高铁网络串联瑞金 、西延铁路建设32年方才圆梦 ，复工的消息细心剪贴归档 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，除苹果之外 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。引进光学成像检测设备 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。在新时代铁道线上 ，1986年两次停工
。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，更是老区人民接续奋斗的缩影 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。值守调度台保障高铁安全运行 ，综合产值超165亿元
，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。载着老区百姓的期盼，变成全国路网重要节点 ，年出口创汇突破3200万元 。打通老区鲜果出海全新通道 。总重接近5公斤 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，不变的是不畏艰难、复兴号列车飞驰黄土高原 ，2012年 ，1991年钢轨铺到延安 ，变成速度飞驰的振兴路 。改变的是出行工具与通行速度 ，接近总发送量一半
，红军踏破艰险 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。只为看一看盼了半生的火车 。全程恒温不拆箱
，洛川苹果产业始于1947年
，两地用时压缩至2个半小时
。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，过去 ，西延普速铁路正式通车 ，遵义等红色圣地
，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！一条条钢铁轨道
，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，是几代人的共同记忆。读书角
、检测精度98% 。 |